Super Heavy Booster 7 retorna à Plataforma de Lançamento Orbital

Booster7 sendo transportado ao pad orbital 06/05/2022

O Superheavy Booster 7 voltou para a plataforma de lançamento orbital, após passar algumas semanas sendo reparado, para quem não sabe o B7 sofreu um dano em seu downcomer (tubo de transferência de propelente) durante um teste criogênico realizado no mês passado. O B7 poderia ter sido aposentado e os testes continuariam com o B8 que aquela altura já tinha as seções do seu tanque concluídos. Contudo o próprio Elon quis que o B7 fosse reparado para que o veículo possa passar por uma nova campanha de testes de ignição.

O veículo após reparado passou por testes de aceitação de solda e está configurado para testes na próxima semana.

Downcomer de metano (tubo de transferência de propelente defeituoso após teste de pressão)

No primeiro teste do booster 7 ocorrido em abril, após uma breve pausa de dois dias, a SpaceX colocou o Super Heavy B7 no lugar e colocou o booster gigante no suporte de lançamento orbital em 2 de abril. Em 3 de abril, o dispositivo de “desconexão rápida” do suporte de lançamento conectou o Super Heavy aos sistemas terrestres da plataforma. Em 4 de abril, apenas dois dias após sua instalação no OLM, o Super Heavy B7 iniciou o primeiro de uma série de testes de qualificação que determinarão quando ou se o booster apoiará a primeira tentativa de lançamento orbital da Starship.

A conclusão de um teste completo de prova criogênica em sua primeira tentativa tornou o Booster 7 bastante único entre todos os protótipos de Starships – não apenas os Super Heavy. O contraste com o Booster 4, que mal completou alguns testes parciais de prova criogênica, é extremamente encorajador, sugerindo que o Booster 7 não ficará inativo por meses a fio.

Ainda assim, a prova criogênica é apenas um dos vários testes importantes que o Booster 7 precisava concluir. O Super Heavy B7 precisa concluir o teste de ensaio molhado (WDR) com propulsor inflamável LCH4/LOx e demonstrar pressurização (usando gás propulsor aquecido para pressionar seus tanques). Em algum momento, a SpaceX também precisará instalar 33 motores Raptor V2 completos no booster e selar toda a seção do motor e cada Raptor com um escudo térmico.

Dependendo de quantos motores Raptor V2 estão disponíveis, a SpaceX pode começar o teste de fogo estático com apenas alguns motores instalados e blindados e, em seguida, instalar o restante dos motores e o escudo térmico mais tarde. Por outro lado, a realização do teste estáticos sem um escudo térmico completo pode arriscar danificar o cabeamento desprotegido ou outros subsistemas, caso em que o teste de ensaio molhado provavelmente ocorreria imediatamente após a crioproteção e antes da instalação do motor ou do escudo.

Expansão Astronauta/AeroSpace News 🚀